3月23日晚间，特斯拉CEO马斯克宣布，消费者可以使用比特币购买特斯拉了。这标志着数字货币将首次成为汽车支付的一种方式，而特斯拉是全球第一家支持比特币付款的车企。虽然比特币因马斯克的这一表态短线拉升，但随后再次跳水。
不过，特斯拉仅使用内部开源软件直接运营比特币节点。支付给特斯拉的比特币将被作为比特币保留，不会转换为法定货币。特斯拉美国官网显示，目前只支持美国本土的客户使用比特币付款，将来会考虑新的市场。不过，马斯克随后在推特上称，今年晚些时候，美国以外地区也可以使用比特币支付。
特斯拉CEO马斯克长期以来一直是比特币的支持者，曾多次发文力挺比特币。早在2月8日，特斯拉向美国证券交易委员会（SEC）提交的公告就显示，公司已购买价值15亿美元的比特币，以进一步分散现金投资并取得最大化的现金回报，让公司的投资更具灵活性。此举也表明了特斯拉公司对比特币的支持态度。美国投行Wedbush的分析师丹尼尔艾福斯甚至认为，从马斯克出面影响比特币，到特斯拉出资投入比特币后，双方显然已经形成了一种捆绑关系。
事实上，对特斯拉来说，投资比特币确实是重要的一项收入。此前有媒体统计发现，特斯拉投资比特币的浮盈甚至超过了卖车的收入。《福布斯杂志》的数据也显示：比特币和特斯拉存在0.615的强相关性。特斯拉的股价也随着比特币的涨跌而起伏。
值得注意的是，马斯克这次发声的时间非常特殊。比特币3月13日突破6万美元，随后震荡下滑。在马斯克发声之前，比特币价格逼近5.3万美元附近的30日均线。虽然马斯克称比特币可以用来购买特斯拉，短线提振比特币，但随后就再次跳水跌破30日均线，目前看来比特币颓势难改，投资者需警惕其进一步下行。那么比特币的前景巨大无疑，短期的风险又很大，难道也就只有直言眼看着吗？
随着时间的推移，人们对比特币和以太坊的渴望一直在增加（虽然有很大的波动）。这种需求的增长肯定超过了比特币和以太坊供给变化带来的任何影响。因此，随着时间的推移，稀缺性将一直增加。囤币容易跨越牛熊，还能捂住主升浪。
挖矿相当于低价定投的方式拿到币，二级市场买的币价不稳定拿捏不好就容易亏损。从比特币和以太坊历史经验来看，前期挖矿收益是相当高的，值得布局。挖币是打折取得比特币，挖矿是比特币和以太坊唯一的产生方式。囤币容易跨越牛熊，还能捂住主升浪。
真正的投资，是靠时间的延申去赚钱。而时间的复利积累所带来的收益，远远超过在投资中，不断折腾，不断的跟随行情变化改变自己的投资策略所带来的收益，尤其是在略带赌博性质的投资。
不管我们如何去预测，未来总是不确定的，我们无法预知下一刻的走势是什么样的，也无从得知未来的一段时间内会又什么样的变化。但是，有一点我们可以肯定：未来的虚拟货币市场，尤其是以比特币为首的主流币市场，一定会有很好的增长。这一点已经在慢慢体现了，也绝对值得我们慢慢的等待，用时间去获取这一份收益点击进入送矿机体验挖比特币以太坊
