近期，马斯克又在给比特币“加持”了！他在个人社交媒体账号上宣布，“现在能用比特币买特斯拉。”
特斯拉美国官网也支持使用比特币付款。
今年，特斯拉CEO马斯克多次为比特币站台。
1月29日，马斯克将其推特主页简介部分改为比特币。消息一出，比特币拉升6000美金。
2月9日，特斯拉总计对比特币投资15亿美元。受到这个消息影响，全球加密货币总市值突破1.3万亿美元。
马斯克一“喊单”，比特币就上涨。这回比特币却似乎不再给他面子了。
特斯拉确认支持比特币之后，天桥资本表示比特币要获得成功并不需要成为全球货币，它仅仅可以作为一种价值储存手段而蓬勃发展。这个消息对市场有一定的利空影响，
于是，3月25日早间，比特币一度跌至52000美元附近，最低探至52192美元，较日内最高点57239美元跌去超5000美元。
24小时内爆仓人数由10万多人猛增至超21万人，104亿资金由此灰飞烟灭。
马斯克这次“吹捧”比特币，却因为天桥资本“反向喊单”翻车，马斯克有苦难言。不过，广汽蔚来可能比马斯克更委屈。
去年底，广汽蔚来宣布成为中国首家接受比特币支付购车款的汽车企业。两小时后，广汽蔚来修改了这条微博，将比特币改为数字货币，然后删除了这条微博。
广汽蔚来宣布支持比特币后翻车的主要原因不是“反向喊单”，而是“不小心”触碰央行红线。
目前央行不认可所谓比特币一类的虚拟货币作为支付工具来使用，银行不接受也不提供相关服务。
此外，由于加密货币的波动性较大，真正使用其作为日常支付手段，除了加密行业的极客，普通人非常少。
虽然对于中国央行来说使用比特币与加密货币进行支付是一条红线，但在西方发达国家使用加密货币支付已经稀疏平常。早在2014年PayPal就宣布将与三家顶级比特币支付服务提供商合作，销售音乐、游戏、铃声等虚拟商品。
当然，随着比特币的普及，终将有一天，比特币会“飞入寻常百姓家”，届时，咱们国家的央行可能会重新考虑比特币支付，与此同时，国内车企也许有机会吃到比特币支付螃蟹。
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